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Auterive a été choisie par RFF pour être la ville d’accueil de la journée mondiale de la sécurité routière au passage à niveaux.
Les deux partenaires ont souhaité associer à cette opération les écoles afin de sensibiler aussi les enfants.
« Bonjour, aujourd’hui c’est la journée mondiale de la sécurité routière aux passages à niveau. Savez-vous qu’il faut s’arrêter dès que le feu passe au rouge ? »Brice, l’un d’eux interpellait ainsi les automobilistes à l’arrêt au passage à niveau 22 d’Auterive.
Lui et 15 autres de ses camarades des écoles primaires Fillol et Zola ont été associés à cette opération de sensibilisation.
La mairie, la police municipale, la gendarmerie et les écoles ont mis à disposition leurs moyens matériels et humains pour que cette opération connaisse le succès. Cela a été le cas.

Passage à niveau 22 : 4000 véhicules par jour, 49 trains

Cette opération de sensibilisation des automobilistes mais aussi des cyclistes et des piétons, bref, de tous ceux qui empruntent un des six passages à niveau que compte la ville a été très bien accueillie.
Le PN (Passage à niveau) 22 à Auterive a été choisi par RFF pour sensibiliser les usagers lors de cette opération mondiale dont c’était la quatrième édition régionale.
Ce passage à niveau traverse la route départementale et est proche de la gare. Sa circulation routière est d’environ 4000 véhicules par jour et 49 trains le franchissent. Autant d’occasions d’être très attentifs et de respecter les règles. Il y a eu 8 incidents , heureusement sans aucune victime entre 88 et 2006.
Laurence Binet et Marianne Minard de RFF, coordinatrices de l’opération ont été satisfaites du déroulement de la matinée : « Tout s’est très bien passé ». Prisca Bourow de l’unité de sécurité routière de la direction départementale des territoires, Géric Bécard , bénévole à la prévention routière faisaient également partie du staff qui, accompagné des élèves, informait les automobilistes à la fermeture des barrières.
Au passage à niveau, il y en a encore qui s’imaginent être plus rapides que le train…C’est bien entendu, une illusion !

Auterive a accueilli les personnalités

Christophe Lefèvre, le maire de la commune et président de la communauté de communes ainsi que Serge Lavigne, l’adjoint aux travaux et Julien Duprey, directeur de cabinet ont participé à cette rencontre. Ils se sont rendus sur les lieux et ont rencontré les différents intervenants.
M.Bahut, sous-préfet de Saint-Gaudens et sous préfet intérimaire de Muret
« Je suis ravi d’assister à cette opération avec aussi une pointe d’émotion car je suis né dans la maison d’un passage à niveau, le N127 sur la ligne de Brive et je connais donc autant la vie de ces lieux que leur problématique. L’Etat sous tutelle du Ministère de l ’écologie est partie prenante avec les collectivités locales et tous les partenaires. Le PN 22 n’a pas été retenu au hasard. Sa situation en milieu urbain avec un arrêt plus long car la gare est proche était un bon exemple pour montrer ce qu’il ne faut pas faire. L’Etat est de toutes façons partant pour toutes les opérations visant à diminuer les risques et les dangers ».

Christophe Lefèvre, maire d’Auterive et président de la communauté de communes.
« C’est une très bonne opération dans le sens ou ce PN amène des
interrogations. C’est aussi une initiative intéressante que d’associer les enfants qui sont tout naturellement le relais auprès de leurs parents. C’est également pour la mairie l’occasion de rencontrer sur le terrain les responsables de RFF avec qui nous avons abordé les problèmes de sécurisation aux alentours de ce passage à niveau et de la création d’une voie douce pour 2012 si tout va bien.. L’augmentation de 100 places du parking de la gare devrait aussi se concrétiser à la fin de l’année. »
Christian Dubost, directeur régional de Réseaux Ferrés de France :  « Nous organisons depuis 4 ans maintenant cette opération . On ne peut pas dire qu’il y a des PN à risques car ce sont les automobilistes qui ont des comportements à risques et hélas, ça se paie cash. Un accident sur deux se traduit par un tué. Il faut à un train qui roule à 90KM/h 800 mètres pour s’arrêter. C’est toujours trop tard. C’est aux voitures, piétons et cyclistes à s’arrêter … Les efforts de sensibilisation réalisés par RFF portent toutefois leurs fruits puisque les accidents sont en constante diminution. »